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驭胜S350改装透镜

驭胜S350改装透镜

保时捷卡宴本次改装方案:原车双光透镜直接专供海5双光透镜配飞利浦35W安定器和飞利浦XV4800K氙灯,不加任何装饰,改后2近2远。
自由光改大灯可选配置:第一类:LED双光透镜1)米石LED双光透镜2)AESLED双光透镜聚亮版3)欧司朗CBILED双光透镜第二类:氙气灯配海拉5双光透镜1)定制版海拉5双光透镜+汉雷灯泡+DS快启安定器2)欧司朗CLC4200K标准型透镜套餐3)欧司朗CBI5500K豪华型透镜套餐4)欧司朗CBA6000K尊贵型透镜套餐第三类:激光双光透镜米石激光双光透镜
道奇酷威改大灯可选配置:1)定制版海拉5双光透镜+汉雷灯泡+DS快启安定器2)欧司朗CLC4200K标准型透镜套餐3)欧司朗CBI5500K豪华型透镜套餐4)欧司朗CBA6000K尊贵型透镜套餐5)米石LED双光透镜
改灯十代思域改装大灯,升级阿帕氙灯套装!改装车型:十代思域改装方案:阿帕6S氙灯套装改装配置:{高清镜片}阿帕海5双光透镜、高功率45W小糸款安定器、欧司朗XNBD1S4500K氙气灯十代思域改装阿帕氙灯套装案例:

短弹簧选择问题:起初我也衷情于金TEIN,2200~2500的价格。但是我有自已的想法,就是只换后面,做个小白,要求不能降太多,余三指最好。因为后弹簧不单卖,研究了性价比,花二千+换个后弹簧有点不值,这样做小白的代价太高。就搞了个折中搞个旭佳创弹簧,此簧在轻载的避震程内舒适度甚至好于原厂簧,和日本簧的差距就是用久后会有疲劳下降,用了一年降了1CM,这也是热卷簧的缺点,不知以后还会不会降?尽管如此也是十分对得起这个价格的了。相信一分钱一分货的道理没错,不考虑性价比或力求完美的话首选日本簧,再者欧簧,但是各簧应有小差,就是降低高度问题,我认三指最佳,轻载时避震活塞尚有半指的自由行程不受缓冲垫干扰(即缓冲垫距离筒顶还有半指距离),中载时也悬挂应该也不会太硬。重载就另当别论,压缩行程用完,啥簧都一个样。关于短避震:日本簧配KYB蓝桶最好,但总价超5000,对这个价位的小车个人觉得性价比不高,等折腾完了也到换车时间了,到时找婆家都难最后当废铁卖。目前市面上适合马2国产(说是中日合资)货的短避震我只找到一个牌子,下一步再当个小白,花几百米搞个试试,不好的话损失也不大。避震参数选择和弹簧没有那么严格,只要拉伸阻尼能拉住弹簧,效果差别应该不大。

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